Monofilm-Reparaturtape

Das Reparaturtape für alle modernen HighTech-Segel. Klare, selbstklebende Folie mit eingearbeiteten Kevlar®-Fäden.

Klebestarkes Segelreparaturband aus Spinnaker-Nylon. Selbstklebendes, sehr reißfestes und leichtes RipStop-Nylongewebe zur schnellen und dauerhaften Reparatur von Leichtwindsegeln wie Spinnaker, Gennaker etc.. Aber auch "normale" Segel lassen sich mit dem Tape einfach und schnell reparieren. Das zu reparierende Tuch sollte trocken und möglichst sauber sein. Schneiden Sie die Ecken des anzubringenden Flicken rund, sodass diese sich später nicht hochziehen können. Das reparierte Segel ist dann sofort einsetzbar. Um die maximale Klebkraft zu erreichen, sollte es aber besser einige Stunden nicht benutzt werden. Lieferbare Farben: Weiss Schwarz Gelb Rot Blau Grün             Das weiße Tuch ist im aufgeklebtem Zustand relativ transparent, daher ist es bedingt auch bei farbigen Segeln einsetzbar.

Starkes Heavy-Duty-Tape für dauerhafte und stabile Segelreparaturen. Alterungsbeständiger Klebstoff, UV-stabilisiert.

Das "Ich-kann-fast-alles-reparieren-Tape". Zugegeben: Nicht ganz billig. Aber dafür sensationell gut! Das transparente, extrem dehnfähige und witterungsbeständige HighTech-Reparaturtape eignet sich für nahezu alle Einsatzbereiche: Segel aus Gewebe (auch Spinnaker), Kites, Segel aus Monofilm oder Mylar, Persenninge und Sprayhoods, Segelbekleidung und Trockenanzüge, Neoprenanzüge, Schlauchboote, Auftriebskörper und Fender*, Bootsfenster und -Luken, Segellatten und kleinere Risse im GFK, Polster, Zelte, Markisen, Planen u.ä., Fahrradschläuche, aufblasbare Badeartikel* u.v.m. Ursprünglich für die Luft- und Raumfahrt entwickelt, hat es außergewöhnliche Eigenschaften: Extrem dehnungsfähig, reißfest und perforationsbeständig, resistent gegen Wasser, Salz, Wind und Sonne, hat eine hohe Klebeverbindung zum Untergrund und bleibt luftdicht, passt sich unebenen Oberflächen an und wird bei Hitze nicht weich, kann selbst auf nassen Untergründen verklebt werden, einfach zu schneiden und zu verarbeiten, matt transparent, passt daher auf alle Farben und ist nahezu unsichtbar, geeignet für fast alle Oberflächen wie Gewebe, Gummi, Leder, Kunstleder, Kunststoff, Edelstahl, Aluminium oder Holz. * Nur bedingt geeignet für PVC.

Das "Ich-kann-fast-alles-reparieren-Tape". Zugegeben: Nicht ganz billig. Aber dafür sensationell gut! Das transparente, extrem dehnfähige und witterungsbeständige HighTech-Reparaturtape eignet sich für nahezu alle Einsatzbereiche: Segel aus Gewebe (auch Spinnaker), Kites, Segel aus Monofilm oder Mylar, Persenninge und Sprayhoods, Segelbekleidung und Trockenanzüge, Neoprenanzüge, Schlauchboote, Auftriebskörper und Fender*, Bootsfenster und -Luken, Segellatten und kleinere Risse im GFK, Polster, Zelte, Markisen, Planen u.ä., Fahrradschläuche, aufblasbare Badeartikel* u.v.m. Ursprünglich für die Luft- und Raumfahrt entwickelt, hat es außergewöhnliche Eigenschaften: Extrem dehnungsfähig, reißfest und perforationsbeständig, resistent gegen Wasser, Salz, Wind und Sonne, hat eine hohe Klebeverbindung zum Untergrund und bleibt luftdicht, passt sich unebenen Oberflächen an und wird bei Hitze nicht weich, kann selbst auf nassen Untergründen verklebt werden, einfach zu schneiden und zu verarbeiten, matt transparent, passt daher auf alle Farben und ist nahezu unsichtbar, geeignet für fast alle Oberflächen wie Gewebe, Gummi, Leder, Kunstleder, Kunststoff, Edelstahl, Aluminium oder Holz. * Nur bedingt geeignet für PVC.

Diese transparente, selbstklebende Folie schützt Gel-Coat-, Lack- und Metalloberflächen vor scheuernden Leinen und schlagenden Blöcken. Durch die sehr glatte und extrem widerstandsfähige Oberfläche wird zudem die Reibung vermindert, sodass sie auch zum Schutz von Ruderblättern im Ruderkopf oder von Schwertern sehr gut geeignet ist. Einfachste Montage: Zuschneiden - Aufkleben - Fertig. Auch auf engen Radien problemlos anzubringen. Inhalt: 2 Folien 150 x 125mm, 1 Folie 125 x 100mm, 1 Folie 125 x 75mm. Hinweis: Die Folie ist transparent. Bei der blauen Folie auf dem Photo handelt es sich um das Trägermaterial, welches bei der Montage entfernt wird.